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联系人:屈先生
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快乐出行离不开便捷的交通和更好的服务，我们的发展少不了你的信赖和支持，在以后的工作中我们将始终坚持旅客就是“上帝”服务宗旨，在“诚信”经营上进一步做实，在信息量上进一步扩容，在服务质量上进一步提高，为构建和谐、文明、便捷的公路大客运贡献力量！
江苏公路客运票务信息网温馨提示:
（1）在春运及节假日期间你如需乘长途客车，务必请提前通过各种渠道购买正规汽车站车票，因为汽车站客流集中，他们会根据客流状况随便安排车辆进行加班的，基本保证广大旅客能走了走好的。
（2）在平时也就是淡季，车站没有你要到的地方班次或有班次而不能让你即时赶路时，你可以上网找一下你到的目的地信息，但你要打的电话必须是本地号码，或一定要找本地人安排你上你要到地方的车子，这样如出现路上甩客或加钱的话回来或通知家人追讨说法。
（3）在你上车时要记住车牌号，看清正规线路牌是不是你要到的地方，（正规客车线路牌都是铝制正面是白色，上面是哪里至哪里的黑字，靠近上方正中有客运部门的审核章）如果是途经必须问清楚在哪里下车，如果要中转到你要到目的地的必
须当面三方交待清楚，保证你一票到底。
（4）乘车途中如到服务区吃饭、方便时一定要记得车牌号，一定跟驾驶员或乘务员打一下招呼，也可以和其他同车旅客同下同上，防止掉队造成不必要的麻烦。
（5）乘车应做到四不上车三不下车，即不携带危险品上车，没问清楚到达站不上车，车未停稳不上车，没带身份证明不上车，（以备路上检查）随带物品未拿清不下车，没看清下车地点不下车，车未停稳不下车。
丽水路石祥路—金昌路隧道南洞口效果图。杭州市大城北办供图城市发展，交通先行。今年以来，大城北地区启动了包含空间优化交通畅达市政共享生态文化彰显幸福保障产业腾飞等六个方面共计约0项工程建设。其中今年在交通畅达行动中，将计划开工续建完工共计个，三年共计完成0个，涉及快速路网主次干路轨道交通公交场站公共停车场库等各方面。“通过围绕完善区域快速路网建设，加强主次干道和支路的互联互通，突破铁路河流等阻隔，打破行政边界，将进一步实现大城北区域互通，带动产城融合，强化大城北区域与主城的贯通连接，加快大城北迅速崛起。”市大城北办相关人员指着桌子上的规划图，在城北区域画上了一个大圈。香积寺路西延进入施工高峰明年，开车从城北直达城西作为大城北的两条主干道，余杭塘路和香积寺路“断头”，是大城北交通网的一大“硬伤”。“杭州市民都知道，大关路德胜路之间跨运河的东西通道仅大关路德胜路两条，干路网密度较低，交通压力大；而余杭塘路与香积寺路的东西向远距离沟通又需经大关路德胜路绕行”，市大城北办相关负责人估算，从城西到城北，几乎要花费近一小时时间。不过，正在建设中的杭州首条下穿古运河的隧道——香积寺路西延莫干山路—上塘路工程将改变这种情况。“东起上塘路东侧，西至已建余杭塘路，全长.公里，隧道长为.公里，双向车道，建成后将串联余杭塘路香积寺路，缩短拱墅西湖之间的交通距离，从城北到城西，畅通情况下分钟即可到达。”香积寺路西延工程项目相关负责人梁工介绍。目前，香积寺路西延工程建设已进入高峰时期，盾构机挖掘直达余杭塘路下方，预计今年0月洞通，明年年初通车。眼下，大城北交通路网建设项目的时序表，已经一一落定。于今年月建成通车的上塘路—康桥路节点提升工程主线高架桥，已经有效改善了北大门的交通状况；而今年开工的临丁路，则属于跨区“断裂带”项目，建成后将成为城东北华丰丁桥与临平副城联系的重要通道；而作为大城北的交通骨架，拱康路余杭段已建成通车，继续推进金昌路杭钢厂区段丽水路石祥路以北段等工程。城北居民迎接地铁新时代条轨道交通个站点途经大城北随着杭州地铁号线西北段的开通，杭州的城北也迎来了地铁时代。“针对城北地区轨道交通薄弱的现状，地铁集团正加快推进地铁线路和站点建设，其中号线已于0年月底首通，未来还将有地铁号线号线0号线条轨道交通线路共个站点经过，陆续在0年底前建成。”市大城北办相关人员告诉记者。在公共交通上，蒋家桥路公交中心站北大桥公交综合体已开工建设。大城北三年计划建设公共停车场库个，其中地下停车库个，地面停车库个。随着城市交通道路网络的完善，杭州的大城北将夯实蜕变的基础，实现与杭州其他区域的快速对接。“未来的大城北，将通过进一步加密轨道交通线网，0分钟即可畅达城市中心，并纳入高铁分钟机场半小时交通圈，形成绕城高速及上塘秋石石祥康桥路围合而成的区域快速疏散网络。”市大城北办工作人员信心满满，“只有干出来的精彩，没有等出来的辉煌。”道路通了，产业起来了杭州版“中关村”正蓄势待发交通畅达的同时，也带来了产业发展的新机遇。“大城北要成为杭州发展的重要增长极，拱康路势必要复制莫干山路大开发大建设的火热景象，为都市带来繁华。”在市大城北办的带领下，拱康路沿线的开发建设被按下了“快进键”。拆迁交地留用地开发……随之而来的，是周边智慧网谷数字经济小镇电竞数娱小镇等产业的平地而起。华为新浪0联想等一批重大数字经济产业项目已经落地智慧网谷小镇，新旧发展动能正在加快转换。预计到00年，智慧网谷数字经济小镇可集聚数字经济行业龙头企业00家。到0年，数字经济年产值有望突破00亿大关，将有效支持大城北经济转型升级，成为杭州城市能级提升积极全面融入长三角一体化发展的重要增长极。“小镇主体结构已完成，目前正在内部装修和布展。”从拱墅区住建局了解到，智慧网谷小镇有望在今年0月投入使用，实现大城北区域的有机更新和产业转型升级。与此同时，老产业，再升级。在杭城传统的汽车特色街区石祥路上，正在打造一个全新的汽车互联网小镇。随着车猫网等电商企业的入驻，这个小镇吸纳了包括互联网汽车汽车售后服务金融服务在内的各大企业，提供了更加多元的汽车消费体验。“交通打通了大城北产业发展的通道，道路通了，产业也起来了。”市大城北办相关负责人表示，接下来将进一步加快大城北地区交通项目建设，全面提升大城北区域互联互通水平，促进民生改善，带动产业发展。记者手记崛起的大城北拥有无限遐想随着城市化进程和产业的快速提升，杭州涌现出越来越多的新地标新发展极。曾经，城北区域的城中村和东南西部繁华的都市形成鲜明对比；而今，一张覆盖整个北部区块的全新蓝图，已经打破了“南强北弱”的格局。交通越来越畅达，产业越来越发达，从新天地跨贸小镇到电竞小镇……鳞次栉比的新地标，让人们对这座全新的“大城北”无限遐想，充满期待。标签小镇。路西延。余杭。数字经济。杭州市。金昌。地铁责任编辑金林杰２０１９年９月１０日～１１日，第１０次全国交通运输通信信息中心主任工作交流暨大数据互联网应用技术交流会在长春市召开。四维图新旗下专业大数据公司世纪高通以下简称“世纪高通”携公司核心产品和创新服务应邀出席并发表演讲。图１会议现场会议期间，交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台参观指导，世纪高通市场总监李建军世纪高通沈阳子公司总经理张志勇等相关人员现场接待陪同。图２交通运输部科技司巡视员邹力吉林省交通运输厅副厅长张业岩一行莅临世纪高通展台位置大数据助力交通行业信息化实现高效智能会议期间，世纪高通市场总监李建军发表了名为《ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据助力交通行业信息化》的专题报告。报告主要就交通行业对位置大数据的需求，场景，以及应用进行了描述，结合位置大数据平台ＭｉｎｅＤａｔａ，利用其能够所拥有的海量数据资源，二三维一体化地图引擎，位置大数据分析引擎，以及完善的可运营服务接口，解决了交通行业外部数据资源的获取，复杂场景下的交通业务可视化，以及构建一体化的交通位置大数据业务等问题，从而实现对交通规划，管理，维护业务的高效，实时，可运营化的管理。ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据所具备的强大功能及行业创新服务成为关注焦点。图３世纪高通市场总监李建军演讲现场李建军现场表示，世纪高通作为ＩＴＳ行业领军企业及国内领先的位置大数据服务商，积累了海量的地图数据位置信息和行业经验，相关位置大数据服务已落地众多领域。公司秉承“智能＋交通”理念，有效融合ＡＩ大数据和可视化等技术，充分结合交通运输行业实际业务需求，将相关智能创新服务应用于交通领域，帮助交通运输行业实现交通运输智能化数字化。交通领域核心产品和创新服务引关注会议期间，世纪高通现场展示了具有自主知识产权的ＭｉｎｅＤａｔａ位置大数据平台和高精度交通信息服务，相关创新服务一经亮相便引起现场广泛关注。图４展台现场ＭｉｎｅＤａｔａ－以智慧赋能行业提供位置智能解决方案ＭｉｎｅＤａｔａ由世纪高通自主研发，集数据可视化算法应用服务为一体，专业为各行业提供企业级的位置智能解决方案。随着产品不断的迭代更新，实现了三维可视化能力的再次突破，业务场景的精细化还原，以及位置服务能力的再度升级，呈现出明显的精细化智能化一体化等特点。ＭｉｎｅＤａｔａ数据量日增３．９ＴＢ，总量５．１３ＰＢ，支持渲染三维球体动态轨迹模拟精细化道路等复杂场景，搭建云端交互式算法模型，可为汽车交通交警公安车辆保险规划等领域提供位置智能解决方案。高精度交通信息—高精准服务让用户体验绿色出行世纪高通作为最早实现动态交通信息服务商用企业，支持全球及中国交通信息技术标准，在国内率先提供ＴＭＣＴＰＥＧ及ＲＴＩＣ等交通信息服务。公司搭建的交通信息平台７＊２４小时接入位置数据，日接入车辆３０００万，日采集里程１０亿公里，高品质路况覆盖大陆全境３４０＋城市和港澳台地区，１１０＋车规级城市，主要通勤道路覆盖率达７０％－９０％，并已实现３０秒快速更新和１００米高精度表达，封闭道路的准确率高达９０％。拥有５００万＋车载用户，５亿＋互联网用户和１００＋政企用户。会议期间，世纪高通同步展出了交通管理交通规划以及智慧物流等交通领域相关行业解决方案，获得了现场众多好评。关于２０１９全国交通运输通信信息中心主任工作交流会２０１９全国交通运输通信信息中心主任工作交流会由交通运输部科技司指导，吉林省交通运输厅主办，吉林省交通信息通信中心承办。本次会议旨在深入贯彻落实国家和交通运输部信息化发展战略规划，以“智慧交通数据赋能”为主题，探讨和交流数据共享数据开放数据安全和数据应用等工作，分享各单位“十三五”时期交通强国建设新征程上交通运输信息化发展模式，以共建交通运输信息化发展的美好未来。来源消费日报网随着经济建设的快速发展，我市现代化城市化机动化进程不断加快，长春市正在步入一个机动车高速度增长高强度使用高密度聚集的城市机动化时代。截至目前，市区机动车保有量已达.万辆，全地区机动车保有量已达0.万辆。机动车以每天00台左右的速度递增，年增长率高达%。市区驾驶人总数为.万人，全地区驾驶人总数为0.万人，年增长率高达%。加之地铁施工道路维护市民交通需求增加等客观因素的影响，城市缓堵保畅工作压力持续增加。为维护交通秩序，保障城市道路交通和公共安全，有效提升道路通行能力，市公安局报请市政府同意，决定对部分街路路口交通组织进行调整，并开展交通秩序专项治理行动，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《长春市道路交通安全管理条例》等有关规定，现将有关事宜通告如下机动车驾驶人在通告调整范围内通行的，均须遵守本通告。下列街路恢复双向通行一经纬南路临河街—东盛大街；二公平路东盛大街—临河街；三安乐路东环城路—东盛大街；四至善路岳阳街—人民大街。下列路口解除左转禁行限制一解除沿工农大路由东向西行驶的机动车在昂昂溪路口禁止向左转弯的限制；二解除沿昂昂溪路由南向北行驶的机动车在工农大路口禁止向左转弯的限制；三解除沿临河街行驶的机动车在南四环路口禁止向左转弯的限制；四时至次日时，解除沿临河街行驶的机动车在阜丰路口荣光路口吉林大路口安乐路口岭东路口公平路口自由大路口浦东路口南湖大路口珠海路口北海路口卫星路口世光路口世荣路口南环城路口禁止向左转弯的限制。下列道路设置公交专用车道北人民大街铁北二路—北环城路和平大街西安大路—自立街飞跃路蔚山路—东风大街隧道除外芳草街蔚山路—超达大路临河街东新路—南四环路洋浦大街南湖大路—吉林大路超凡大街超达大路—城南大路光谷大街电台街—蔚山路最右侧机动车道在早晚高峰时至时，时至时设置为公交专用车道。部分车型的通行规定一新能源货车通行规定除下列区域路段时段外，允许新能源货车核定载质量.0吨以下不含.0吨车长米以下不含米完全或者主要依靠新型能源驱动的货运车辆通行，核定载质量或者车长超过上述标准的新能源货车按照普通货车通行规定管理时至时，时至时，一环路以内区域含一环路禁止通行。一环路是指安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域；时至0时，人民大街站前广场—卫星广场南湖大路南湖广场—亚泰大街延安大街新发路禁止通行；西部快速路修正路—北四环路南部快速路飞跃东路—会展大街东部快速路卫星路—三泰桥北部快速路花莲路—天石西街亚泰大街快速路南四环路—北环城路以上快速路包括立交桥高架道路下穿隧道相互之间连接的主车道及上下桥匝道禁止通行。二大型车辆通行规定中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车等大型车辆在道路同方向划有条以上机动车道行驶时，需在最右侧车道或者大型车辆专用车道行驶。大型车辆可以借用其他车道超车，超车后应当驶回最右侧车道或者大型车辆专用车道继续行驶。大型车辆如需左转弯，应当提前驶入左转弯车道实施左转。时至0时，九台区曙光大街迎宾路—长通北路—长通北路曙光大街—乐康街—乐康街长通北路—民乐路—民乐路乐康街—步行街—步行街民乐路—军民路—军民路步行街—曙光大街—曙光大街军民路—东环路—东环路不含—工农大街不含—健康路不含—福星大街健康路—中央路不含—中央路福星大街—福临大街不含—福临大街中央路—长通路不含—长通路福临大街—迎宾路不含—迎宾路不含合围区域内禁止中型重型和低速货车牵引车挂车轮式自行机械及专项作业车通行警车消防车救护车工程救险车除外。三以下区域及街路禁止摩托车通行安达街—辽宁路—长白路—亚泰大街—自由大路—工农大路—安达街合围区域内；人民大街南湖大路自由大路西安大路长春大街吉林大路延安大街前进大街亚泰大街卫星路硅谷大街。四公安交警部门应当在绕城高速合围区域相关位置设置禁止鸣喇叭标志在合围区域内行驶的机动车应当按照标志的规定禁止鸣喇叭。本通告自0年月日起实施。在本通告之前由市政府市公安局发布的交通调流通告与本通告内容不一致的，以本通告为准。来源长春交警支队/查找/宝应到中山长途汽/客车大巴出行宠物货物托运价格实惠
